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火车比汽车的优点多太多了，不但运行起来非常平稳，还不象汽车那样颠簸的厉害，在路况不好的地段，心还得一直提溜着。
坐上火车了，这舒坦劲就和过年一样，要知道，老西北野战军纯粹是钻山沟起家的部队，是正经的土八路，能有汽车就已经很了不起了，没想到有朝一日还能坐上火车，要搁在以前，别说坐了，连想都不敢想。
六十多人的车厢里能放下一个排的战士，大家都趴在车窗两侧看外面的风景，何翠花也和大家一样，挨着李勇坐着，不时的把眼睛看向道路两侧，美丽的眼睛里透漏出来的是兴奋和惊讶。
现在的何翠花已经变成了李大旅长的贴身警卫员，旅长是她的专有物品，这丫头的心眼不时的转动着，嘿，还是和旅长出来好，坐火车多好啊，比待在日喀则的那破地方强一百倍。
火车的速度不快，估计每小时也就是四五十公里，可就这速度就已经让战士们感到很厉害了。
所有的人都感到很新奇，兴奋的劲头一直在高涨，就连警卫连的新任指导员，文化人李佳也挺兴奋，起码她不用与何翠花在一个小吉普车里大眼瞪小眼了。
但什么事情都有例外，只有一个人显然不把坐火车当一回事，不但不往外面看还把眼睛闭上了，把两条腿扔在铺位上，嘴里哼哼唧唧的不知道在嘀咕着什么：嘿嘿，有什么呀。坐个火车有什么了不起。
这人是谁？还能有谁，不把坐火车当一回事的，整个独立旅里也就一个人。李大旅长心想，哼，让你们看吧，等时间一长眼睛疲劳了就知道难受了。
李大旅长很有经验，车窗外面的风景虽然好看，可是也不能老盯着，因为火车始终都在运动中。长时间看下去会造成视觉疲劳，不过，战士们都太兴奋了。想让他们不看也控制不住。
何翠花的心思很大条，但并不是说这丫头缺心眼，何翠花不但心眼够用还很聪明，只是性格的原因让她在大家面前表现的象个假小子一样。
李勇的表现让何翠花觉得太奇怪了。为什么旅长这家伙好象什么都知道。他的年纪和自己一般大，虽然私下里管他叫哥哥，但也不过是仅仅大了几个月而已，大几个月就能知道这么多的东西？？？就能不把火车当回事！！
草绿色的客车体是一种老式的硬卧车，每一个睡觉的铺位是半封闭的，为了让旅长李勇能有一个好的休息环境，大家专门腾出来一个空位给李勇，算是一个半封闭的空间。可是何翠花才不管这些，她就是要和旅长在一起。别人爱怎么想是别人的事情，跟老娘我没有关系。
用鼓胀的胸脯蹭了一下李大旅长，何翠花明亮的眼睛盯住他问道：
“哥，跟我说说火车呗。”
李勇被蹭的激灵了一下，这太娘的也太刺激了，何翠花这丫头不愧是干游击队长出身的，胆子大的出奇。
低低的声音说道：“翠花，注意分寸，让大家看到了就不好了。”李大旅长忙不迭的叮嘱着。
银铃一样的笑声在李勇的耳朵边清脆的响着，何翠花的嗓音甜腻腻的：“你这家伙也有害怕的时候？不是干什么事情都胆大包天的吗，就象那次你把我当成小莲姐姐，还不是被你，恩恩………………….”
李勇的心里抖动了一下，他知道何翠花说的是什么意思，这丫头和他有过一腿以后始终装的跟个没事人一样，平时工作太忙，何翠花也没有太多的机会，现在时机到了，不管怎么看，何翠花都有点想勾引李大旅长的意思。
其实这也不怪何翠花，谁还没有点自己的小心思，喜欢一个男人是没有错的，李勇是个很健康的凡人，还是色大胆子小的那种凡人，沿途行军的无趣让他很享受何翠花的大胆，当然了，这样的大胆要有个限度。
一杯泡开的茶水端了上来，指导员李佳把杯子小心的放在李勇跟前，还用红润的嘴唇吹了吹：“旅长，喝口水吧。”
呵，这是个什么情况，难道是在向何翠花挑衅吗？还是………
何翠花眼珠子转了转，文化人就是心眼多，李佳从哪里变出茶水来了，还是刚刚泡好的那种，火车上还能搞出热水来吗！！
火车上还真就能搞出热水来，这就是客车和货车的不同了，老式的客车虽然看着很落后但却很实用，它的取暖装置是独立的，给水装置也是独立的，车上还有一个能烧开水的茶炉，只要出发前把煤水上足，自己单车坚持几天不成问题，不象现代化的电力机车，只要电网一停电就一切都玩完，从某种意义上来说，电力机车适合和平时期的运输。
军列不停的在向前运行，别看速度不怎么样但是效率却绝对不低，李勇和他的一个连的战士们先前用汽车的时候到了晚上就必须休息，否则身体受不了，可是火车就不同了，火车可以昼夜二十四小时不间断运送，沿途全是一路绿灯，这样算下来，一天开出的距离就很可观了。
几个小时过去后，人们的好奇心理逐渐淡漠了，趴在车窗两侧看热闹的人少了，十个小时过去后窗户旁基本上没有人了，一昼夜过后所有人都和李勇当初的状态差不多，昏昏欲睡，再也不管窗外的风景如何了。
一昼夜后车到郑州附近，这可是咱们中国的中原腹地，李勇告诉大家黄河快到了，果然，从郑州开车不长时间列车就上了黄河大桥。
是黄河啊，大家都听说过可是没看过，混黄的江水很是让战士们开了眼界，李勇告诉大家，这不是什么好事情，黄河之所以黄是因为上游水土保持不好的缘故，江水里混杂了大量的泥沙，什么时候江水变清了才能说明我们的环境变好了。
关于水土保持和环境保护李勇也不想说太多，因为说多了战士们也不懂，三牛和小成几个人就说过，环境是个啥玩意？也用得着保护吗。
两天以后车外温度降了下来，坐在客车体里的战士们还无所谓，可是外面平板车上的战士们感觉就非常明显了，大家把脱下来的衣服又穿了回去，李勇看着车外不时闪过的一个个站名，他知道军列已经开到河北地界了。
大华北平原，人烟稠密，车外的城市和村庄一个接着一个，列车除了在必要的时候上水上煤以外都是一路通行。
是一眼看不到边的华北平原，跟大西北的地理环境差距相当大，李勇手下的战士们基本上都是西北人，看惯了沟沟槛槛，那里见过这样大的平原地区，战士们惊叹，这要是种起庄稼来得多爽啊。
这天半夜，车到一个不知名的车站停了下来，两位随车的检修师傅都下了车，说是要为列车做最后一次检查。
两台蒸汽机车和客车体都要上水上煤，还要做必要的检修工作，按李勇的估计起码也跑出去几千公里了，检修一下很有必要。
把李玉明叫了过来，让他打听一下现在到了哪里，最近几天的李玉明可是舒服的很，旅长的警卫工作由何翠花一个人全包了，所以他这个连长当的很清闲，这还是从日喀则出发后接到的第一个命令。
列车停在一个大的编组站里，几十股道的钢轨在月光和灯光下闪着清幽幽的亮光，远近都有工人师傅在忙碌着，简单打听了几句的李玉明赶忙跑了回来汇报：“旅长、旅长，咱们到山海关了。”
山海关，这个一个军事地理位置极为重要的重镇，素有两京锁钥之称，是连接东北与华北的咽喉要道，不管是什么列车，只要是出关的就必须经过这里。
李勇也是精神一震，离目的地是越来越近了，出了山海关就到东北了，而东北的气温可不比关内。
“李玉明，把大家都喊起来，别睡觉了，抓紧做好防寒准备。”
有过心理准备的李勇早就准备好了防寒预案，在李玉明和三牛小成几个人的催促下战士们也不睡觉了，把多余的行李展开，把卡车重新武装了一番。
这样一来，卡车的车厢内壁就人为的厚实了很多，外层是防雨蓬布，里面是棉被，冷风想灌进来也不容易。
大家都在前后忙和着，副连长何翠花则还是陪在李勇身边，她也知道有山海关这个地方，但确实是不了解：“旅长，给我们说说山海关呗。”
一阵忙乱下来大家谁都不困了，何翠花的问题代表了一大部分人，大家都想知道知道山海关是个什么样的地方，为什么名气那么大，而解释这样问题的，独立旅里只能有一个人。
李大旅长只有勉为其难了，他简单告诉大家，山海关是明代修建的，当时镇守的官员就是很有名的抗倭名将戚继光，因为南面是大海，北面是群山，进出关只有这么一条路，所以地理位置重要。
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