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() 1622年chūn
世界各地都在发生这样那样的状况。
欧洲各诸侯国被卷入了战争,就算是遥远的东方也不见得太平。
大明王朝已经开始摇摇yù坠,黑山白水间窜起的后金强势崛起。
rì本结束了动荡,迎来了稳定的幕府第二代。
大明王朝北部的蒙古诸部,现在还没有被后金所征服,但也是大明王朝的隐患。
非洲大陆上的奴隶们,不断被自己人捕获贩卖给欧洲人,然后再被欧洲人带往美洲出售开始他们的血泪人生。
阿拉伯世界如今最为强大的帝国,奥斯曼帝国冷眼旁观欧洲诸侯国的动荡,他们正在谨慎的观察寻找一个合适的切入点。
对于欧洲大陆,奥斯曼帝国也有着不同寻常的野心。
是的,由于地中海以对于奥斯曼帝国及其重要,但因为地理环境上的问题,奥斯曼帝根本就没有办法开展属于他们的海上发展。
所以,他们需要寻找机会,夺取属于自己的出海口。
如今欧洲各国的战争,给了他们一个机会。
只是,奥斯曼帝国对此必须小心翼翼,万一引起欧洲所有国家的敌对,那就不妙了。
毕竟,双方的信仰不同不是吗。
埃及数百年前就已经没落了,它已经成为了欧洲或奥斯曼帝国的产粮地。
作为别人的附庸,埃及这个曾经辉煌过的国家,是没有一点点话语权的。
谁统治他们都一样。
相比于阿拉伯世界还有欧洲以及东方的动荡,美洲大陆却一派欣欣向荣的景象。
早前的暴动影响已经消除,教会带来的麻烦已经被解决掉了。
人们又恢复了原来的那种生活状态。
每天大家早早的起来,洗脸漱口吃个热乎乎的早餐,然后告别家人开始新一天的工作。
虽然因为少了西班牙还有荷兰人的商船,但是因为葡萄牙还有法国人的商船存在,所以曼哈顿这边的港口码头上同样每天都那么的热闹。
并没有因为早前的加勒比海战争。而有什么变化。
当然,这些悬挂着葡法两国国旗的商船,他们背后的真正拥有者是不是葡法两国的人,那就另当别论了。
反正曼哈顿港口这边的商船不只是不见减少,反而一天比一天增多这倒是一个事实。
原本的曼哈顿码头只能挺高二三十艘商船,但是经过了两年的扩建之后,现在已经能够同时让一百五十艘商船停靠了。
其吞吐量。可以说在如今的这个时代,绝对是最大的。
一百五十艘商船这些一个什么样的概念啊。
如今地中海一带最繁华的码头,就属埃及的亚历山大港了。
但就算是亚历山大港的码头,也不过能够承载四十五艘商船同时停靠而已。
可见,曼哈顿港口这里的货运量,以及商船来往的程度是多大了。
当然。商船来往众多,也带动了码头和曼哈顿城的繁荣。
要知道,无论是那一艘商船来到曼哈顿,其都要在这里停靠几天同时让水手们放假轻松一下的。
而且这些商船需要贩卖或者出货物,这就又需要大批的劳工。
装或者卸,如今还得是需要人力的不是吗。
因此,曼哈顿码头这边的‘力工’群体。也在不断的扩大着。
不过,现在曼哈顿码头的力工工作,已经不是那么吃香的了。
因为但凡是有点技术和手艺的欧洲人,在曼哈顿都可以找到一份不错的工作,拿到很高的薪水。
只有那些没有一技之长的欧洲人,才会来此做力工这样没有什么要求的工作。
即便如此,曼哈顿码头这里做力工的人还是一样多的不得了。
谁让这个时代的欧洲人,基本上都是文盲和没有技术的呢。
所以。他们不做力工还能做什么。
最早来到曼哈顿这边讨生活的欧洲人,现在他们基本上都有了小小的变化。
原本同为力工的那些人,现如今也都成为了一个个的小头目,在码头上管理起那些新来的力工们了。
而这些人的背后,则有情报部门所支持的黑帮撑腰。
有人的地方就有争斗,有争斗就有江湖。
尤其是在曼哈顿港口码头这里,利益纠缠之下。江湖必定是会出现的。
虽然欧洲人不明白什么叫做江湖,但是华夏裔的那轩因人们可是明白的呀。
最早的时候,力工们为了抢夺泊位争夺商船卸货、装货的权利可是每天都在争斗的。
别看这个工作赚不了什么钱,但如果能够垄断下来的话。这里面的利润还是很客观的。
要知道,整个曼哈顿码头那边的装卸货权利要是能够掌握在手中,你就掌握了商人们的生死啊。
想想看,原本一天可以卸完的货物,但是我要是拖上你一个月会怎么样?
原本两三天可以装完的货物,但我非要装两个月又会怎么样?
万一某艘商船装卸的货物,是那种不能长时间堆放的商品,时间对于他们来说就尤为重要了。
同时,掌握了码头的话语权,稍微提价也不是不行的。
垄断嘛,价格上下浮动还不是自己说了算。
正是看到了这其中的利弊,王山才会让情报部在背后组建了某黑帮,杀入了进来凭借铁血的手段,整合了曼哈顿的黑道。
同时,王山也是为了情报部门的收入着想。
要知道,情报部有很多的部门做的事情都很黑暗的,所以一些财务上面的事情就不能走明账。
因此,一些外来的财源收入,王山他们就要自己想办法了。
而且当时黑帮在曼哈顿码头闹得不可开交。
就这样,看在利益和治安的问题上,情报部撑腰的黑帮登场了。
如今曼哈顿码头上的力工们,全都是黑道出身的人。
最早的那些人,现在都变成小头目了。
当然。虽然他们是黑帮,但做事情还是规规矩矩的。
无论是装卸什么商品,他们都明码标价的展示出来。
虽然价格有点高,但相对的还开辟了货物损坏赔偿的保险措施。
毕竟,有絮物在搬运过程中,可能会不经意的破碎掉。
这个时候,就需要搬运工们当回事儿了。
大家小心一点的话。这样的损失就可以避免不会出现。
但如果搬运工人使坏……这个就不好说了。
因此,很多商人认可多花一点钱,也不想遭受这样的损失。
要知道,曼哈顿这边的走俏商品陶瓷,那是很容易破损的。
除了码头上的力工们,在港口这里还活跃着很多的未成年欧洲孝子。
这些孝子男女都有。年龄从五六岁到十四五岁都存在。
他们的身影在曼哈顿码头这里频频出现。
卖报纸、擦皮鞋、岁外卖、做小导游、或者为附近的饭店旅馆招揽客人,他们的工作多种多样。
虽然他们的薪水不如成年人多,但基本上他们工作的老板们,都会给他们包吃住。
这对于孩子们来说,已经是很不错的待遇了。
在曼哈顿这里的包吃住可是一天三顿白米饭,每顿都有鱼有肉的。
比起欧洲来说,这样的待遇那简直就是天堂啊。
更何况。月底了老板同样会给他们发薪水。
也就是说,这些孩子们每个月要是省钱的话,都可以将薪水积攒下来。
等到他们年纪大了,可以用这笔钱来做点小买卖或者其他的事情。
同时,这些孩子们大多数都是孤儿,早期的时候被那些老板们收留。所以这些孩子们对于曼哈顿的归属感很强,并且对那些老板们也很忠心。
可能是因为年纪小的缘故吧,所以他们并没有成年人这样那样的念头。反而他们一个个的接受曼哈顿这边的观念都很快。
除了这些欧洲成年人还有孩子们外,这里也同样有印第安人的身影。
他们会带着自己的猎物来到码头这里贩卖,换成钱然后去购买家中所需要的东西。
各种动物的毛或者是一蓄的可爱的小动物。
可能是因为华夏裔基因人带动的风cháo吧,如今曼哈顿这边的有钱人,居然开始养起了可爱的土拨鼠做为宠物。
这种小动物在美洲大陆上很多,尤其是现在到了chūn天。土拨鼠们又开始活动了的季节,所以熟练的印第安猎人们可以很轻松的抓的这猩爱的小jīng灵。
而在码头处,还有很多身带甲的欧洲人和印第安人,他们全副武装的聚在一起。
这些人是在码头处等到有人雇佣的护卫。
基本上。这些人都是由有经验的欧洲士兵,或者印第安战士组成。
他们负责的就是那些来到曼哈顿刚的商人们的安全,或者是当他们想要去魁北克或者安大略湖时,提供路上的安全保障。
这些人之所以做这个,就是因为他们喜欢zì yóu的生活。
既不想当兵,也不想去做其他的工作。
但他们只会战斗这可怎么办呢?
不过曼哈顿这边来往的商人越来越多,所以他们倒也是不愁没有工作。
就算没有外来的这些商人,光是本地商人们也可以提供大把的工作给他们了。
很多时候,这肖卫们都是供不应求的。
现在因为是刚刚开chūn,所以还能看到他们的身影。
再过一段时间啊,这肖卫们就会和很多商人各自签订一年期限的协议喽。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点投推荐票、月票,。