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其中，磐石集团、磐石钢铁公司、磐石造船公司、磐石航运公司四家公司的总部都设在了磐石王国，是龙政旗下的十四家公司中对萨尔温联邦共和国投资最多，也是解决萨尔温就业人数最多的四家公司。
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磐石集团在萨尔温联邦共和国设立了磐石银行。
为了提振百废待兴的萨尔温联邦共和国经济，磐石银行与萨尔温联邦中央银行一起，两者一私一公，全面覆盖刚刚起步的萨尔温联邦金融产业。
在萨尔温联邦境内遍地开花的磐石银行，预计将会解决萨尔温联邦境内十万人的就业问题。
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磐石钢铁公司在磐石王国以及丹老经济特区两个地方，同步建设两个年产一千万吨钢铁的大型钢铁厂。这两个大型钢铁厂，将与紧邻黑德兰港的地方修建的那座大型钢铁厂一起支撑磐石钢铁公司的发展壮大。磐石建筑公司负责建造三座大型钢铁厂的业务部门，一次性解决萨尔温十万人的短期就业问题。
三座大型钢铁厂建成之后，预计将会解决萨尔温联邦境内十五万人的就业问题。
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磐石造船公司在孟邦共和国毛淡棉以及丹老经济特区两个地方，同步建设两个大型造船厂，毛淡棉造船厂负责军用船舶的建造，丹老造船厂负责民用船舶的建造。磐石建筑公司负责建造两座大型造船厂的业务部门，一次性解决萨尔温三万人的短期就业问题。两大造船厂建成之后，预计将军解决萨尔温联邦境内十万人的就业问题。
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磐石航运公司则以印度洋沿岸各大港口为目标，全面发展远洋以及短程运输业务。
因为印度海军全军覆没，而且印度正与缅甸交战，随时可能受到七国同盟联合舰队的袭击，因此失去海军庇护的印度航运企业面临客户的极端不信任。包括印度的本土企业在内，没人敢将货物交给印度航运企业运输。
要么转型，要么直接申请破产保护，短短的时间内，印度航运企业出现大面积的倒闭潮。
借助磐石集团专属的库兹涅佐夫号航空母舰战斗群提供的威慑力，磐石航运公司则是成为印度洋海域最为安全以及可靠的航运企业，趁机吞并印度航运企业之前的业务，获得极快的发展，步入发展快车道。码头加运输船舶，磐石航运公司永久解决萨尔温联邦境内十万人的就业需求。
除了磐石集团、磐石钢铁公司、磐石造船公司、磐石航运公司四家公司，其它十家公司也是纷纷在萨尔温境内投资建厂。
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因为萨尔温联邦共和国境内地广人稀，而且山高林密，多河流峡谷。在萨尔温联邦共和国的十一个一级行政区发展公路运输以及铁路运输，不仅成本十分高昂，而且会对萨尔温联邦共和国十一个一级行政区的生态环境造成不可预估的破坏。
为了保护萨尔温联邦共和国十一个一级行政区的生态环境以及野生动植物资源，在龙政的统筹之下，萨尔温联邦联邦中央政府严格按照《联邦主体功能区规划》的要求，进行各自的开发建设。
萨尔温联邦共和国成立之前，缅甸边境的民族自治邦常年战乱，人口稀少，其中，克钦邦人口一百三十万、掸邦人口五百七十万、克耶邦人口二十万、克伦邦人口九十万、孟邦人口一百九十万、德林达依省人口一百万。而组成萨尔温联邦共和国的恰恰就是克钦邦、掸邦、克耶邦、克伦邦、孟邦、德林达依省缅甸之前的五邦一省，人口加起来只有一千一百万。
因为地广人稀，龙政便不可能任由萨尔温联邦共和国走上“先污染、后治理”的曲折道路，参照二零一一年华国出台的《全国主体功能区规划》，龙政凭借一己之力制定并且实施萨尔温联邦共和国自己的《联邦主体功能区规划》。
磐石王国电视台开播后，主要便是播报两个方面的内容。
一个方面是联邦廉洁勤政贡献榜，另一个方面便是联邦主体功能区规划。
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七个加盟共和国———克钦邦共和国、佤邦共和国、华邦共和国、掸邦共和国、克耶邦共和国、克伦邦共和国以及孟邦共和国；一个加盟王国———磐石王国；一个联邦中央政府直属政治特区———萨尔温联邦共和国首都萨尔温特区；两个联邦中央政府直属经济特区———丹老经济特区以及高东经济特区。
龙政依照十一个一级行政区不同区域的资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力，统筹谋划未来人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局，将国土空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类，确定主体功能定位，明确开发方向，控制开发强度，规范开发秩序，完善开发政策，逐步形成人口、经济、资源环境相协调的空间开发格局。
根据龙政的布局，萨尔温联邦共和国的国土空间将被统一划分为优化开发、重点开发、限制开发以及禁止开发，四大类主体功能区。
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其中，克钦邦共和国源于原缅甸的克钦族自治邦。
克钦邦共和国面积八点九万平方公里，现由十八个镇区和六百九十九个村组组成。
共和国境内百分之三十八点六六的面积是平原，百分之六十一点三四的面积是山区。克钦邦共和国突出于中、印之间，南北长约四百七十公里，东西宽约三百公里。
克钦邦共和国地势北高南低，有四条南北走向的山脉，自东而西分别是高黎贡山、江心坡、枯门岭、那加山。四条山脉之间奔流着三条大河，即恩梅开江、迈立开江、塔奈河，它们都属于伊江水系。克钦邦共和国北部山区有许多河谷平原，最大的是胡康河谷，面积在两千平方公里以上。自密支那以下，盆地渐渐拓宽，呈现出一马平川的景象。(未完待续。)