三六八章 谈判准备

晴天里 / 著投票加入书签

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    知己知彼,百战不殆。知道日本政府有求自己,龙政一家无疑有了讨价还价的余地。

    出版业、电影和录音业、广播电视和通信行业、信息服务和数据处理服务行业,在日本的发展和前景各有不同。拥有先知先觉,龙政对此拥有精准的判断。

    出版业自来便是日本的优势产业,日本现在拥有出版社4183家,其中资本5000万至1亿日元的88家,1亿日元以上的103家。年度出书100种以上的出版社61家,年度出书50~100种的有78家,其余近4000家年度出书不足50种。80%的出版社集中在东京,10%在大阪和京都,10%分布在各地。主要的大型出版社有:讲谈社、岩波书店、小学馆、平凡社、集英社、学习研究社、三省堂、丸善等;主要的政府********是:大藏省印刷局。

    在已经拥有集英社的前提下,龙政一家无意继续增加在日本出版业的投资。

    电影和录音产业在日本早已有了夕阳产业的称号,而日本电影和录音产业直到龙政穿越前的二零一六年,仍旧处于低迷状态。对于日本电影和录音产业,龙政畏如蛇蝎,根本不会涉足。

    日本的广播电视产业,一直以来都是处于世界前列,但是日本大的广播、电视全部归属日本广播协会,由日本政府直接控制。龙政能够收购的只能是私营的地方广播电视台。

    既然日本政府愿意给与支持,抱着不用白不用的原则,龙政决定收购神奈川广播电视台。至于在日本建立私营广播电视巨头,龙政就不愿意了。毕竟广播电视行业向来不是暴利行业,龙政可不想将有限的资金放到广播电视行业这个篮子里。

    至于日本的通信行业、信息服务和数据处理服务行业,不仅小田初范、百惠子两人一无所知,就连拥有先知先觉的龙政也不了解。在龙政一家对其毫无了解的前提下,只能以先行调研为由暂时拒绝进入。

    几个小时的会谈之后,经济产业大臣等人的脸色无比凝重,因为直到现在,龙政一家也只愿意收购神奈川广播电视台。

    一笔千万美元的收购能够起到什么作用,答案是没有任何作用。

    如果带着这样的成果过去,经济产业大臣等人想象得到自己会受到内阁怎样的责难。

    面对想尽办法推诿、糊弄的龙政一家,经济产业大臣等人没有任何办法。

    来到美国之前,内阁给了这个十人团队一个硬性指标,说服龙政一家在一九九四年结束之前投资两百亿美金到日本本土,如果完不成,经济产业大臣作为第一责任人,自动引咎辞职。

    巨大的任务压力面前,经济产业大臣稍一权衡,就将备用方案抛了出来。

    日本政府为龙政一家牵桥搭线,让其获得日本汽车工业的“准入证”。

    作为日本的第二支柱产业,汽车工业虽然因为日本经济整体的低迷陷入发展危机之中,但是不可否认,日本汽车工业仍是排名世界前三的顶级存在。更不用说,日本政府答应给与龙政一家真金白银的政策支持。

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    龙政、小田初范、百惠子三人对视一眼,似乎早有准备。

    拿出一份合同模样的文件,龙政双手递给经济产业大臣。“这是我们与保时捷公司、德国政府签订的三方合同,你们先看一看。”

    “保时捷公司收购合同。”拿到文件,经济产业大臣看到封面,不由惊呼说道。

    “不错,芝加哥磐石管理公司已经全资收购保时捷公司,这桩收购已经通过德国政府的审核,不日就要见报。”看着脸色凝重翻看收购合同的经济产业大臣,龙政淡然说道。

    看完收购合同,经济产业大臣脸色沉重。

    “设计、研发环节必须放在德国,生产、销售环节可以搬到德国之外。”将收购合同递给文部科学大臣,经济产业大臣轻吐一口闷气。

    “德国政府竟然会答应这样的条件?”经济产业大臣仍然很难相信,“这不是搬空德国制造吗?”

    “没有什么不可理解。”看着经济产业大臣,龙政淡然说道:“保时捷公司面临经营困境现在能被我们收购,产品太过高端、市场狭小是一方面,制造成本高昂以及进出口高额的关税才是主要原因。”

    “丰田汽车公司不也因为日美汽车贸易争端面临巨额关税,不得不在北美投资建厂吗。”龙政侃侃而谈:“在我看来,发达国家的制造业向发展中国家转移势在必行。发达国家不但不能阻止反而应该鼓励,因为只有这样,发达国家才能腾出空间重点发展第三产业以及方兴未艾的信息产业。”

    “说是这么说,”经济产业大臣不得不为德国政府的举动所震惊:“真没想到,德国政府竟然愿意让保时捷的高端汽车制造厂搬离德国境内。”

    “我能问问,你们打算将保时捷制造厂放在哪里?”文部科学大臣插口问道。

    “是徽州庐州吗?”与文部科学大臣对视一眼,经济产业大臣试探着问道:“听说你们在庐州买了一百平方公里的土地用于新建磐石产业园区。”

    “不是。”因为这些消息很快就要公诸报端,龙政也不隐瞒坦然说道:“是在徽州江城,位于长江中下游,便于海路运输。”

    “那么,收购日本车企之后,也是将生产基地移到国外吗?”经济产业大臣凝声问道。

    “原有的生产基地不会变动,但是新建的生产基地不可能放在日本。”龙政侃侃而谈:“日本的汽车消费市场已经饱和而且竞争激烈,日本车企想要发展只能继续扩展海外市场。将设计、研发环节放在日本,生产、消费环节转移到国外,是日本汽车企业不可更改的发展趋势。以丰田、日产、本田为代表的日本车企不是已经这般做了吗。面对这样的产业转移趋势,日本政府只能因势利导,而不是限制各大车企,为它们设置条条框框。”

    龙政说完,现场陷入一片寂静之中。对比这份保时捷收购合同,两方人员都在权衡思考,为接下来的进一步谈判做准备。(未完待续。)